近日，霍尼韋爾推出一項全新的乙醇制航空燃料（ETJ）工藝技術，幫助生產商將玉米基、纖維素基或糖基乙醇作為原料生產可持續(xù)航空燃料 (SAF)。相比于石油基航空燃料，由霍尼韋爾乙醇航空燃料工藝生產的航空燃料可在整個生命周期內減少高達80%的溫室氣體（GHG）排放*，具體減排效果視所使用的乙醇原料類型而異。
盡管市場對可持續(xù)航空燃料的需求持續(xù)增長，但航空業(yè)依舊面臨植物油、動物脂肪以及地溝油等傳統(tǒng)可持續(xù)航空燃料原料供應不足的挑戰(zhàn)。乙醇為燃料生產商提供了一種來源充足且經濟可行的原料選擇。霍尼韋爾的成熟技術通過使用高性能催化劑和熱管理能力，大幅提升生產效率，從而生產出高性價比、低碳強度的航空燃料。
美國能源部阿貢國家實驗室在2021年開展的一項生命周期分析結果顯示，相比于石油基航空燃料，將乙醇制航空燃料生產與其他技術如碳捕獲、利用與封存 （CCUS）技術以及智慧農業(yè)應用實踐相結合，有望實現(xiàn)溫室氣體負排放。
采用霍尼韋爾技術的可持續(xù)航空燃料工廠可以在現(xiàn)場外完成模塊化建設，從而有效降低安裝成本，相比場內施工安裝速度更快，勞動密集度更低。通過利用霍尼韋爾乙醇制航空燃料技術和集成化、模塊化施工方式，生產商在建設可持續(xù)航空燃料產能速度可比傳統(tǒng)施工方式加快一年以上。
此外，石油煉廠和運輸燃料生產商也能從霍尼韋爾乙醇制航空燃料工藝中獲益。霍尼韋爾乙醇制航空燃料工藝可以為現(xiàn)有或閑置設施改造而設計，充分利用已有設備進行可持續(xù)航空燃料生產，以滿足日益增長的市場需求。
2022年1月，中國民航局、國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，明確提出健全生態(tài)友好的綠色發(fā)展體系，以實現(xiàn)碳達峰、碳中和為引領，更加注重科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略支撐作用。民航局在《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》中也指出，要大力推動行業(yè)脫碳，加強先進適用技術應用，推動可持續(xù)航空燃料商業(yè)應用取得突破。
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